TUBE AWTOMOTIVE
Disgrifiad
tiwbiau dur di-dor manwl uchel wedi'u tynnu'n oer ac wedi'u rholio oer ar gyfer rhannau auto mewn systemau trosglwyddo, powertrain, llywio ac atal.
Manteision
Priodweddau mecanyddol wedi'u optimeiddio sy'n galluogi plygu, ffaglu, fflatio a phrosesu arall yn hawdd
Garwder arwyneb da sy'n addas ar gyfer electrofforesis, cotio, galfaneiddio a phrosesu cromio
Cywirdeb uchel
Microstrwythur rhagorol
Ystod Maint
OD 16-245mm, WT 1-32mm
Safon Gweithredol
GB / T3639, Dur di-dor manwl gywirdeb wedi'i dynnu'n oer neu wedi'i rolio'n oer
DIN2391, Tiwbiau dur manwl gywirdeb di-dor
DIN2393, Tiwbiau Dur Precision Weldiedig
EN10305-1, Tiwbiau dur ar gyfer cymwysiadau manwl Rhan 1: Tiwbiau oer wedi'u tynnu'n ddi-dor
EN10305-2, Tiwbiau dur oer wedi'u tynnu ar gyfer cymwysiadau manwl Rhan 2: Tiwbiau wedi'u tynnu'n oer wedi'u weldio
Tiwbio Mecanyddol ASTM A519, Carbon Di-dor a Dur Alloy
Tiwbio Mecanyddol ASTM A513, Carbon-Weldio Trydan-Weldio a Dur Alloy
JIS G3445, Pibell Dur Carbon At Ddiben Mecanyddol
JIS G4051, Steels Carbon at Ddefnydd Strwythurol Peiriant
Yn ôl gofynion penodol y cwsmer
Gradd Dur
10 #, 20 #, 35 #, 45 #, 55 #, Q355B, 25Mn, 16MnCr5, 20MnCr5, 30CrMo, 35CrMo, 42CrMo, 20Cr, 40Cr, 20CrNiMo; ST37, ST45, ST52, 34CrMo4, 42CrMo4; E235, E255, E355; 1010, 1020, 1026, 1035, 1045, 1050, 4130, 4140, 8620; SAE1541M, SAE1041M, SAE1536HT, STKM 11A, STKM 12B, STKM 13C, STKM 14B; S10C, S20C, S35C, S45C ac ati.
Amod Cyflenwi
Oer wedi'i dynnu / caled (+ C) (BK)
Oer wedi'i dynnu / meddal (+ LC) (BKW)
Wedi'i dynnu'n oer ac yn lleddfu straen (+ SR) (BKS)
Annealed (+ A) (GBK)
Wedi'i normaleiddio (+ N) (NBK)
Quenched and Tempered (QT)
Ein cwsmer:
