Bar crwn dur ar gyfer Modurol
| Categori Cynnyrch | Dimensiwn (mm) | Amod Cyflenwi | Cais |
| bar rholio poeth | Φ10 ~ 230 ； □ 12 ~ 250 | roll-poeth anelio | Crankshaft, gwialen gysylltu, gêr, bar torsion, bar sefydlog, darnau safonol. |
| Φ13 ~ 200 ； □ 80 ~ 120 | |||
| Φ18 ~ 180 ； □ 60 ~ 160 | |||
| gwialen wifren wedi'i rolio'n boeth | Φ5.5 ~ 20 | roll-poeth anelio | |
| bar ffug | Φ □ 90 ~ 1000 | ffugio 、 anelio | |
| Φ □ 130 ~ 350 | |||
| Φ □ 60 ~ 1400 | |||
| bar wedi'i dynnu'n oer | Φ7 ~ 45 ； hecsagon 7 ~ 36 | oer-dynnu | |
| Φ6 ~ 19 ； hecsagon 6 ~ 16 | |||
| Φ8 ~ 80 ； hecsagon 8 ~ 60 ； □ 8 ~ 50 | |||
| Φ7.5 ~ 18.5 ； □ hecsagon 8 ~ 16 |
Gradd Dur a Manyleb Weithredol
| Gradd Dur | Yn debyg i Radd Dur Tramor arall | Manyleb | ||
| UDA, ASTM | Japan, JIS | Yr Almaen, DIN | ||
| 20CrMnTiH, 20CrMnTiSH, 8620RH, 8627RH, 20CrNiMoH / 8620H, SAE8620H, 21NiCrMoH, 20CrMoH, 22CrMoH1,22CrMoH2,16MnCr5 / TL-4220,20MnCr5 / TL-4221,25MnCr5 / TL-4125,53MnS, TL-VW1354S, TL-1354, TL-1356、20CrNi3H 、 45、42CrMo （A） 、 40Cr （H） 、 48MnV 、 40MnBH 、 28MnCr5 / TL-4129，50CrMo4, 52CrMo4, 55CrMo, 50CrV, SAE1141], [pennawd oer amrywiol | 8620RH | SNCM220H | 21NiCrMoS2 | GB5216 |
| 8627RH | SCM420H | 21NiCrMo2 | GB3077 | |
| 8620H | SCM822H1 | 41Cr4 | ||
| (H86200) | SCM822H2 | |||
| 41CrH | SCr440H | |||
Bar sgwâr dur ar gyfer Modurol
Bar dur crwn ar gyfer Modurol
Bar crwn dur ar gyfer Modurol
Bar dur ar gyfer y diwydiant ceir
Gwialen Wifren yn y System Llywio
Y system lywio yw'r hyn sy'n caniatáu i olwynion cerbyd trwm symud i gyfeiriadau ac onglau amrywiol, heb fawr o rym gan y gyrrwr. Pe bai'r gyrrwr yn llywio'r olwyn ffordd yn uniongyrchol, byddai'n rhaid iddo / iddi wneud cais 16 gwaith yn fwy o ymdrech. Yn ffodus, mae symudiad yr olwyn lywio yn mynd trwy'r system lywio o gymalau pivoted i'r olwynion ffordd, sy'n lleihau baich llafur ar y gyrrwr. Y math mwyaf cyffredin o system lywio yw'r rac a'r piniwn, yn y llun isod.
Gwialen Wifren ar gyfer Springs
Mae ffynhonnau modurol yn rhan o system atal cerbyd, sy'n pennu lefel y rheolaeth fydd gan y gyrrwr, yn ogystal â lefel y cysur. Mae coiliau'r gwanwyn yn cywasgu ac yn hirgul ynghyd â symudiad yr olwynion i amsugno sioc a chadw lefel corff y car.
Gwialenni Gwifren ar gyfer Berynnau Olwyn
Mae berynnau olwyn o dan lawer o bwysau, yn llythrennol. Mae'n dwyn pwysau'r cerbyd fel y gall yr olwynion droi mor llyfn â phosib heb fawr o ffrithiant. Os nad yw Bearings olwyn car yn gweithredu'n iawn neu'n gwisgo allan, gall y teiars rwbio yn erbyn yr echel, gall y rwber losgi oherwydd ffrithiant, gall yr olwynion gamweithio ac achosi synau sgrechian. Mae'n bwysig bod y berynnau'n gallu gwrthsefyll traul a blinder yn fawr er mwyn lleihau caledu, cracio ac anffurfio gwaith. Mae'r dechnoleg gynhyrchu arloesol yn cynnwys nifer o brofion a gwiriadau ansawdd i sicrhau bod gwiail gwifren ar gyfer berynnau mewn cyflwr perffaith.
